Страсти вокруг обычного колеса
Категория: Экспедиции Дата публикации Автор: Сергей Иванов Просмотров: 432
Испокон веков людям приходилось перетаскивать грузы.
Очень скоро наши предки сообразили, что гладкий снизу предмет волочить легче. Так родились салазки.
Кто-то догадался подложить под них брёвна-катки: так быстрее. Если бревно обжечь так, чтобы в середине образовалась выемка, то груз ляжет прямо в неё и не соскользнёт на землю. Следующий шаг - разделение бревна. Широкий край становится всё тоньше, пока не отделяется от середины. Вот оно - первое колесо!
На Востоке колесо символизирует солнце и власть. Солнце - круглое и могущественное. Колесо - тоже круглое; оно дарит человеку скорость, а с ней - преимущество в бою и, как следствие, власть. Уже в середине III тысячелетия до н.э. деревянное колесо оборачивали в кожу, а к 2000 году до н.э. стали забивать в обод медные гвозди остриём наружу - для лучшего сцепления с землёй. Колёса ещё сплошные, но уже не вырезанные из цельного ствола, а составные, сколоченные из трёх частей.
Примерно тогда же люди приручают лошадь, и повозки разделяются на быстрые конные двуколки - боевые колесницы и двухосные телеги с впряжённым волом - для хозяйства. Около 1500 года до н.э. люди научились «обувать» обод в металл, а через пару веков, ко времени Троянской войны, колесница становится почти целиком металлической.
Есть и другая гипотеза изобретения колеса. Горшки - неказистые и кособокие - люди лепили еще за 6000 лет до новой эры. Но появился гончарный круг - и вид посуды резко улучшился.
А гончарный круг – это и есть колесо, только положенное набок. Кто у кого заимствовал идею: возница у гончара или наоборот?
Из журнала «Матушка»